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2.7中和及活化
溶液組成及工藝條件:
硫酸0.7一1.09/L，室溫，5一10，。
2.8化學(xué)鍍鎳
與一般電鍍不同的是化學(xué)鍍鎳是靠表面自催化反應(yīng)來進(jìn)行;而這些正是以適當(dāng)?shù)那疤幚頌闂l件的，前處理不好會使鍍層的結(jié)合力差、粗糙、耐蝕性下降等。另外，化學(xué)鍍鎳液較敏感，前處理帶入的殘液、殘渣都會影響到鍍液的壽命，致使鍍液惡化。
鍍液配方及工藝條件:
NiSO4·7H20.21g/L，NaH2PO2·H202.49/L，乳酸(88%)30mL/L，C2H5C00H.2g/L，鉛離子1mg/L，pH值為4.5士0.5，溫度為(95土2)。C，(24士8)而n，沉積速率為17μm/h，鍍層中磷的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為8%一9%。
在化學(xué)鍍鎳過程中，化學(xué)鍍鎳層表面允許鎳層發(fā)黑，但不允許存在色澤差別，要求色澤一致。
2.9鍍錫
鍍液成分及工藝條件:
CdO.40一45g/L，NaCN.11O一140g/L，Na2SO4·10H2O.40一60g/L，NiS04·7H2O.0.5一1.5g/L，光亮劑5一8mL/L，15一30℃，1.0一2.5A/dm2，3一6v，15-
60min，陽極材料為Cd一1、Cd一2。
2.9.1換向電鍍
(1)電鍍5min以后，允許進(jìn)行換向鍍福，tK:tA=10:1。
(2)開始時給予小電流，在1一5min內(nèi)逐漸升至正常電流;出槽前1一3min時，有時為了避免針孔和氣泡現(xiàn)象的出現(xiàn)，允許增大電流密度0.5一1.0倍進(jìn)行沖擊鍍。
3檢測
按航空航天工業(yè)部航空工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)HB5036:92檢側(cè)。
3.1外觀
以天然散射光或白色透射光下進(jìn)行目視檢測，特殊情況下采用3一5倍放大鏡進(jìn)行檢查。鈍化后的鎬鍍層帶有彩虹的金黃色，且鈍化膜完整，色彩均勻。
3.2厚度
鍍福層厚度15一25μm。
3.3結(jié)合力
將尺寸為7Ommx25mm火(1一2)mm、表面粗糙度為幻的試樣，用鉗子夾緊，反復(fù)彎曲180“(向兩側(cè)各彎曲90)直至斷裂;或?qū)⒘慵?試樣)反復(fù)彎曲180。直至零件(試樣)斷裂，此時鍍層不應(yīng)與基體金屬分離。用5倍放大鏡檢查時，基體金屬或鍍層雖發(fā)生龜裂，但不起皮或脫落，則鍍層結(jié)合力為合格。測試鋁合金電鍍零件結(jié)合力很好。
3.4耐蝕性
鍍鎬層按GB6458進(jìn)行鹽霧腐蝕試驗，耐蝕性達(dá)到了HB5362的規(guī)定。錫鍍層黃色鈍化膜鹽霧試驗出現(xiàn)白色腐蝕產(chǎn)物的時間大于%h;鹽霧試驗出現(xiàn)紅色腐蝕產(chǎn)物的時間大于360h。
3.5硬度
鍍層維氏硬度為475，比鋁合金的硬度120高。
4結(jié)束語
隨著我國軍用設(shè)備的小型化、高機(jī)動化的發(fā)展，機(jī)載設(shè)備產(chǎn)品上越來越多地采用鋁合金材料。通過試驗以及調(diào)研，摸索出一套完整的鋁及鋁合金鍍鎬修復(fù)工藝流程，產(chǎn)品質(zhì)量完全滿足了軍需要求，并獲得了用戶單位的一致好評。特別是在退鎳工藝上有新的突破，該工藝的特點(diǎn)是污染小、氣體少、防過腐蝕好等，對于飛機(jī)上鋁及鋁合金零件的修復(fù)有著非常重要的作用。
參考文獻(xiàn):
[1]〔月王清華.電鍍工藝學(xué)[M]哈爾濱:哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，1987:197一198.
[2]汪志良.特殊材料電鍍[M]刀航空制造工程手冊.北京:航空工業(yè)出版社，139一143.
