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阿爾法羅密歐將于2015年1月開幕的北美底特律車展上推出一款神秘新車，具體車型雖然還沒有進一步的透露，不但是有許多人都在猜測其是不是之前盛傳的Giulia。那么Giulia為什么會引起愛車人士的劇烈響應(yīng)呢?除了其的科技化配置和內(nèi)飾設(shè)計方面有很大的提升，它的外觀也是相當?shù)恼鸷车摹?/p>
外觀方面，Giulia完美的流線型給人相當?shù)乃俣雀幸约耙曈X沖擊，試想一想但我們開著它駕駛在高速公路車上飛馳，引起其他車主的一片片贊揚的的神鷹時的感覺，那是多么的舒暢，多有自豪感呀。咳!咳!咳!不好意思，話說的有些遠了。當我們驚嘆于Giulia豪華的裝飾和卓越的性能時，是否想到其配件材料許多都經(jīng)過電鍍的?假如沒有了電鍍技術(shù)，汽車的發(fā)展不可能達到今天的程度。
電鍍技術(shù)源于傳統(tǒng)技術(shù)，與腐蝕、摩擦、熱處理及材料技術(shù)密切相關(guān)，又與現(xiàn)代高新技術(shù)難解難分。汽車可以說是集機械、電子、防腐、裝飾和材料磨損技術(shù)為一體的高科技產(chǎn)品，電鍍技術(shù)與汽車高速、高功率、緊湊化及EGR技術(shù)密切相關(guān)，電鍍技術(shù)廣泛應(yīng)用在現(xiàn)代汽車行業(yè)。
電鍍技術(shù)主要應(yīng)用在汽車傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、汽車裝飾件等三大方面。
活塞、活塞環(huán)和連桿是汽車發(fā)動機3大運動部件，其摩擦損失占發(fā)動機全部損失的40%~50%。提高活塞、活塞環(huán)和連桿的質(zhì)量，改善其摩擦環(huán)境，對降低發(fā)動機振動、噪音及減少油耗都有巨大的意義。由于原本的材料無法承受高強度、高熱振、高摩擦的工作環(huán)境，因此它們需要進行特殊的表面處理來提升其性能。
減振器連桿是減振器懸掛系統(tǒng)關(guān)鍵零件。過去減振器連桿采用普通硬鉻電鍍工藝，耐蝕性不能滿足要求。目前普遍采用HEEF25微裂紋鍍鉻工藝，對保證減振器連桿耐蝕性及潤滑性有積極的作用。
汽車的造型裝飾及舒適性是衡量汽車制造水平的一項重要指標。從降低汽車制造成本、減少質(zhì)量的觀念出發(fā)，現(xiàn)代汽車的裝飾件多采用塑料件，塑料雖然具有質(zhì)輕、耐蝕和易加工等優(yōu)點，但裝飾性、耐候性較差，無法滿足高檔汽車裝飾需求。高檔汽車塑料裝飾電鍍件的耐蝕性、抗熱振性、裝飾性都要求極高，“阿爾法羅密歐”“奔馳”、“寶馬”、“奧迪”、“保時捷”等高檔轎車的塑料前格柵、裝飾條、標志，其亮麗的外表和高格調(diào)的質(zhì)感正是通過電鍍工藝獲得的。
隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，人們對汽車抵御外界環(huán)境作用能力和汽車長期運行的可靠性、穩(wěn)定性、耐腐蝕性及汽車的外觀提出了越來越高的要求，其依賴的電鍍技術(shù)要求也越來越高，也有不少電鍍企業(yè)針對汽車行業(yè)的發(fā)展，通過自身的努力，研發(fā)了針對汽車行業(yè)的獨特的電鍍技術(shù)，就如東莞市杰昌金屬表面處理技術(shù)有限公司。其一直致力于為全國的客戶提供高精密、高難度的電鍍服務(wù)，客戶群廣泛覆蓋機械加工、模具制造、醫(yī)療器械、通訊設(shè)備、汽車制造等行業(yè)，精密表面處理已應(yīng)用于高速鐵路、航天、精密連接器、汽車零件等領(lǐng)域。
電鍍行業(yè)為汽車領(lǐng)域的發(fā)展作出了不可或缺的貢獻，相信在未來汽車領(lǐng)域的快速進步會對電鍍技術(shù)提出越來越高的要求。
