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一、噴涂準(zhǔn)備工作
1、設(shè)備選用：噴主軸頸可選用曲軸磨床，也可以在普通車床進(jìn)行噴涂，但修復(fù)連桿軸頸最好選用曲軸磨床，若在普通車床上噴涂需要在車床上安調(diào)節(jié)偏心距的專用夾具才可以進(jìn)行噴涂。
2、噴槍選用：可選用陜西中科表面工程有限公司研制的大功率粉末火焰噴涂槍。
3、噴涂材料選擇：底粉首選陜西中科表面工程有限公司ZK-102納米鎳鋁復(fù)合底粉-140～+200目，工作粉選用ZK-G103鎳基粉;也可選用ZK-103納米鋁鎳復(fù)合底粉-140～+200目，工作粉選用ZK-粉111鎳基粉、ZK-粉112鎳基粉、ZK-粉313不銹鋼粉，上述粉末噴曲軸質(zhì)量有保證。
二、曲軸噴涂工藝流程
查清洗找正磨小非噴保護(hù)預(yù)熱堵油孔拉毛噴底粉噴工作粉及溫度控制噴后緩冷清除飛濺涂層和疏通油孔涂層磨光及涂層外觀檢查尺寸公差檢查交付使用。
三、檢查
1、弄清曲軸主軸頸和連桿軸頸各尺寸公差、沖程長度、回轉(zhuǎn)直徑、總長度和重量。
2、凡軸頸磨損小于標(biāo)準(zhǔn)直徑尺寸94%無法配到軸瓦或國內(nèi)無備件的進(jìn)口曲軸必須進(jìn)行噴涂修復(fù)。
3、檢查軸頸是否有裂紋，若軸向裂紋不太嚴(yán)重仍可噴涂修復(fù)，若是徑向裂紋則不宜繼續(xù)使用。
4、檢查曲檢的彎曲和扭曲，超過1/1000需要校直。
四、清洗
如有條件可將曲軸在強(qiáng)堿液中加熱煮洗30分鐘，取出自干或用壓縮空氣吹干;也可用汽油刷洗后吹干，必須將油孔清洗干凈，以免在噴涂時(shí)油脂滲出影響涂層質(zhì)量。
五、找正
曲軸噴涂前找正磨小應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)曲軸磨削找正技術(shù)要求認(rèn)真裝夾找正軸頸同心度基準(zhǔn)，從噴前軸頸磨小到噴涂后涂層磨光的裝夾基準(zhǔn)不能變，否則涂層磨光與軸頸同心度基準(zhǔn)造成偏磨，涂層質(zhì)量難以保證。
六、磨小
噴前軸頸磨小是為了軸頸清潔并容納一定厚度的涂層，按用戶要求對(duì)被噴軸頸失圓度、錐度及表面疲勞氧化層以及軸頸兩端R角同時(shí)磨小直徑小于0。8～1毫米，保證軸頸兩端R角呈圓弧，不允許將R角磨呈直角，否則造成R角涂層應(yīng)力集中產(chǎn)生裂紋。
七、非噴軸頸保護(hù)
被噴部位臨近兩端軸頸采用與相等寬度的薄鐵皮包扎保護(hù)也可涂刷水質(zhì)廣告顏料進(jìn)行保護(hù)噴涂結(jié)束后清除干凈
八、預(yù)熱
預(yù)熱的目的是為了徹底清除油脂和消除基體應(yīng)力，曲軸在磨床上旋轉(zhuǎn)用噴槍火焰對(duì)被噴軸頸進(jìn)行預(yù)熱80～
120℃左右;球墨鑄鐵曲軸預(yù)熱溫度適當(dāng)高些，讓油孔內(nèi)殘油全部燃燒干凈以不冒油煙為止，避免噴涂過程中油脂滲到被噴軸頸表面。
九、堵油孔
用炭精棒或粉筆堵塞油孔，露出的高度應(yīng)略高于軸頸表面即可，防止噴涂過程油孔殘油滲出影響涂層質(zhì)量。
十、拉毛
用高碳鋼鋸條手工鋸在被噴軸頸達(dá)到預(yù)熱溫度要求的表面均勻拉毛是一種簡單安全而可靠的方法，保證拉毛后表面十分干凈，不得有任何油污、銹蝕和氧化皮的存在，使被噴軸頸表面產(chǎn)生一定的粗糙度，在拉毛后的新鮮表面立即進(jìn)行噴涂以保證涂層質(zhì)量.
十一、噴底粉
用2#底粉-140～+200目，氧氣工作壓力0.5～0.6MPa，乙炔氣工作壓力0.08～0.1MPa，中性火焰，底粉噴距160～180毫米，曲軸線速度15～30米/分鐘，先從曲頸兩端R角開始噴涂，噴底粉厚度為0.15～0.2毫米(肉眼看不見軸頸金屬光澤為止).
十二、噴工作粉
燃?xì)夤ぷ鲏毫εc噴底粉參數(shù)相同，噴工作粉時(shí)火焰功率要比噴底粉的火焰功率盡量大些，用ZK-G103鎳基噴涂粉-140～+320目，工作粉噴距180～200毫米(距軸頸表面為火焰長度的五分之四)，噴涂溫度控制不超過250℃(低于曲軸制造時(shí)回火溫度)，噴槍移動(dòng)要求均勻，嚴(yán)禁局部停留，以免產(chǎn)生局部應(yīng)力，造成局面涂層翹起或裂紋，因此采用間歇噴涂，待溫度降低后再噴，根據(jù)涂層設(shè)計(jì)，確定保留涂層厚度，還要考慮收縮和加工余量，主軸頸(10的噴涂到用戶要求尺寸直徑應(yīng)大于0.8～毫米，主軸頸)100的噴涂到用戶要求尺寸直徑應(yīng)大于1.2～1.5毫米;連桿軸頸(100的噴涂到用戶要求尺寸直徑應(yīng)大于1～1.5毫米，連桿軸頸)，100的噴涂到用戶要求尺寸直徑應(yīng)大于1.5～1.8毫米才能停止噴涂。
十三、噴后緩冷
曲軸噴涂結(jié)束后應(yīng)在磨床上旋轉(zhuǎn)緩冷到40～80℃，用機(jī)油在噴涂面刷涂2～3次，使油滲到涂層中，曲軸使用效果更佳。
十四、清除飛濺涂層和疏通油孔
在涂層磨光前用三角刮刀先清除被噴軸頸周圍的飛濺涂層后，再選用適當(dāng)?shù)氖痔徙@將油孔中的碳精棒或粉筆鉆去，再用小砂輪夾持在高速風(fēng)動(dòng)(電動(dòng))磨頭上磨出喇叭口，如果沒有磨頭，也可自制尖頭銑刀，夾在電鉆上銑出喇叭口，避免涂層磨光后再疏通油孔容易劃傷已磨好的軸頸表面。
十五、涂層磨光及涂層外觀檢查
砂輪牌號(hào)TL46ZR2(或Z1)A8;砂輪線速度約30米/秒;曲軸線速度5～8米/分;冷卻劑1:30～1:50皂化液。
涂層磨光后表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8～0.4m，涂層表面不得有麻點(diǎn)露出，整個(gè)涂層表面不得有裂紋、夾灰及R角涂層疏松等不正常現(xiàn)象。
十六、尺寸公差檢查
按用戶要求尺寸公差及曲軸技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn);
軸頸橢圓允差0.015毫米;
軸頸直徑允差+0.000～-0.030毫米;
軸頸錐度允差0.01毫米;
行程允差+～-0.15毫米;
彎曲度允差+～-0.05毫米。
經(jīng)檢查曲軸修復(fù)后達(dá)到上述技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)定曲軸合格。
十七、交付使用
與用戶聯(lián)系曲軸裝機(jī)前用汽油認(rèn)真清洗并疏通油孔，尤其重要的是必須使油孔內(nèi)壁清潔，否則留在內(nèi)孔的雜物會(huì)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)掉下擦傷軸瓦和涂層;檢修機(jī)油泵供油系統(tǒng)是否暢通，軸瓦裝配間隙和軸瓦潤滑是否正常，試車或跑合養(yǎng)護(hù)期內(nèi)適當(dāng)減輕負(fù)荷.
