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曲軸是各種車輛、工程機械、空壓機、壓縮機、船舶等行業(yè)中使用最廣泛，也是制造難度大、精度要求高、價格最昂貴的零件，常因在重載荷外力的作用下，軸頸磨損或油路不暢造成缺油抱瓦拉傷軸頸表面，采用熱噴涂技術修復各種曲軸是陜西中科表面工程有限公司長期實踐經驗和最成熟的工藝，不但能使報廢曲軸"起死回生"，還能增加曲軸的耐磨性，大大延長了曲軸的使用壽命，從而為用戶節(jié)約了購買新曲軸的資金和搶修時間。
一、噴涂準備工作
1 、設備選用：噴主軸頸可選用曲軸磨床，也可以在普通車床進行噴涂，但修復連桿軸頸最好選用曲軸磨床，若在普通車床上噴涂需要在車床上安調節(jié)偏心距的專用夾具才可以進行噴涂。
2 、噴槍選用：可選用陜西中科表面工程有限公司研制的大功率粉末火焰噴涂槍。
3 、噴涂材料選擇：底粉首選陜西中科表面工程有限公司ZK-102納米鎳鋁復合底粉-140～+200目，工作粉選用ZK-G103鎳基粉；也可選用ZK-103納米鋁鎳復合底粉-140～+200目，工作粉選用ZK-粉111鎳基粉、ZK-粉112鎳基粉、ZK-粉313不銹鋼粉，上述粉末噴曲軸質量有保證。
二、曲軸噴涂工藝流程
查→清洗→找正→磨小→非噴保護→預熱→堵油孔→拉毛→噴底粉→噴工作粉及溫度控制→噴后緩冷→清除飛濺涂層和疏通油孔→涂層磨光及涂層外觀檢查→尺寸公差檢查→交付使用。
三、檢查
1 、弄清曲軸主軸頸和連桿軸頸各尺寸公差、沖程長度、回轉直徑、總長度和重量。
2 、凡軸頸磨損小于標準直徑尺寸 94% 無法配到軸瓦或國內無備件的進口曲軸必須進行噴涂修復。
3 、檢查軸頸是否有裂紋，若軸向裂紋不太嚴重仍可噴涂修復，若是徑向裂紋則不宜繼續(xù)使用。
4 、檢查曲檢的彎曲和扭曲，超過 1/1000 需要校直。
四、清洗
如有條件可將曲軸在強堿液中加熱煮洗30分鐘，取出自干或用壓縮空氣吹干；也可用汽油刷洗后吹干，必須將油孔清洗干凈，以免在噴涂時油脂滲出影響涂層質量。
五、找正
曲軸噴涂前找正磨小應按標準曲軸磨削找正技術要求認真裝夾找正軸頸同心度基準，從噴前軸頸磨小到噴涂后涂層磨光的裝夾基準不能變，否則涂層磨光與軸頸同心度基準造成偏磨，涂層質量難以保證。
六、磨小
噴前軸頸磨小是為了軸頸清潔并容納一定厚度的涂層，按用戶要求對被噴軸頸失圓度、錐度及表面疲勞氧化層以及軸頸兩端R角同時磨小直徑小于 0。8 ～ 1 毫米，保證軸頸兩端R角呈圓弧，不允許將R角磨呈直角，否則造成R角涂層應力集中產生裂紋。
七、非噴軸頸保護
被噴部位臨近兩端軸頸采用與相等寬度的薄鐵皮包扎保護也可涂刷水質廣告顏料進行保護噴涂結束后清除干凈
八、預熱
預熱的目的是為了徹底清除油脂和消除基體應力，曲軸在磨床上旋轉用噴槍火焰對被噴軸頸進行預熱80～
九、堵油孔
用炭精棒或粉筆堵塞油孔，露出的高度應略高于軸頸表面即可，防止噴涂過程油孔殘油滲出影響涂層質量。
十、拉毛
用高碳鋼鋸條手工鋸在被噴軸頸達到預熱溫度要求的表面均勻拉毛是一種簡單安全而可靠的方法，保證拉毛后表面十分干凈，不得有任何油污、銹蝕和氧化皮的存在，使被噴軸頸表面產生一定的粗糙度，在拉毛后的新 鮮表面立即進行噴涂以保證涂層質量.
十一、噴底粉
用2#底粉-140～+200目，氧氣工作壓力 0.5 ～ 0.6MPa，乙炔氣工作壓力0.08 ～ 0.1MPa，中性火焰，底粉噴 距 160～180毫米，曲軸線速度15～30米/分鐘，先從曲頸兩端R角開始噴涂，噴底粉厚度為0.15～0.2毫米(肉眼看不見軸頸金屬光澤為止).
十二、噴工作粉
燃氣工作壓力與噴底粉參數相同，噴工作粉時火焰功率要比噴底粉的火焰功率盡量大些，用 ZK-G103鎳基噴涂粉 -140～+320目，工作粉噴距180～200毫米(距軸頸表面為火焰長度的五分之四 )， 噴涂溫度控制不超過 250 ℃(低于曲軸制造時回火溫度)，噴槍移動要求均勻，嚴禁局部停留，以免產生局部應力，造成局面涂層翹起或裂紋，因此采用間歇噴涂，待溫度降低后再噴，根據涂層設計，確定保留涂層厚度，還要考慮收縮和加工余量，主軸頸(10的噴涂到用戶要求尺寸直徑應大于0.8～毫米，主軸頸) 100 的噴涂到用戶要求尺寸直徑應大于1.2～ 1.5毫米；連桿軸頸(100 的噴涂到用戶要求尺寸直徑應大于1～1.5毫米，連桿軸頸)，100的噴涂到用戶要求尺寸直徑應大于 1.5 ～ 1.8 毫米才能停止噴涂。
十三、噴后緩冷
曲軸噴涂結束后應在磨床上旋轉緩冷到40～80℃，用機油在噴涂面刷涂2～3次，使油滲到涂層中，曲軸使用效果更佳。
十四、清除飛濺涂層和疏通油孔
在涂層磨光前用三角刮刀先清除被噴軸頸周圍的飛濺涂層后，再選用適當的手提鉆將油孔中的碳精棒或粉 筆鉆去，再用小砂輪夾持在高速風動(電動)磨頭上磨出喇叭口，如果沒有磨頭，也可自制尖頭銑刀，夾在電鉆上銑出喇叭口，避免涂層磨光后再疏通油孔容易劃傷已磨好的軸頸表面。
十五、涂層磨光及涂層外觀檢查
砂輪牌號 TL—46—ZR2(或Z1)—A8； 砂輪線速度 約30米/秒；曲軸線速度 5～8米/分； 冷卻劑 1:30～1:50皂化液。涂層磨光后表面粗糙度應達到Ra0.8～0.4μm，涂層表面不得有麻點露出，整個涂層表面不得有裂紋、夾灰及R角涂層疏松等不正常現象。
十六、尺寸公差檢查
按用戶要求尺寸公差及曲軸技術標準進行檢驗；
軸頸橢圓允差 0.015 毫米；
軸頸直徑允差 +0.000 ～ -0.030 毫米；
軸頸錐度允差 0.01 毫米；
行程允差 + ～ -0.15 毫米；
彎曲度允差+～-0.05毫米。
經檢查曲軸修復后達到上述技術標準，認定曲軸合格。
十七、交付使用
與用戶聯系曲軸裝機前用汽油認真清洗并疏通油孔，尤其重要的是必須使油孔內壁清潔，否則留在內孔的雜 物會在運轉時掉下擦傷軸瓦和涂層；檢修機油泵供油系統(tǒng)是否暢通，軸瓦裝配間隙和軸瓦潤滑是否正常，試車或跑合養(yǎng)護期內適當減輕負荷.
