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在近日舉行的全市科技創(chuàng)新大會上，今飛機械集團董事長葛炳灶、金華市農業(yè)科學院院長鄭寨生獲得市重大科技貢獻獎。回看他們的科研路，真可謂篳路藍縷，上下求索。
葛炳灶：金華技術輸出空白填補者
5月5日，商務部副部長鐘山考察今飛集團時，饒有興致地詢問了該公司在印度市場的發(fā)展情況，“今飛”董事長葛炳灶就此作了詳細的講解。
引起鐘山濃厚興趣的“今飛”印度項目，是我市首次實現(xiàn)對國外技術輸出的今飛集團與印度RICO公司的合作項目。印度RICO公司是一家有著悠久歷史的上市公司，主要從事汽車和摩托車零部件生產。經過談判，印度RICO公司以現(xiàn)金、實物等方式出資，今飛集團以先進的鋁合金輪轂制造技術及較強的技術研發(fā)能力入股，雙方合作在印度生產銷售鋁合金輪轂。葛炳灶也因此成為我市技術輸出空白的填補者。
科技創(chuàng)新，10多年前，葛炳灶以此帶領今飛走出困境；10多年后，葛炳灶以此完成了多個國家級科研項目，并引領了中國汽車零部件行業(yè)的技術輸出。
葛炳灶1983年畢業(yè)于浙江工業(yè)大學金屬腐蝕與防護專業(yè)，當年分配到浙江今飛集團有限公司的前身金華車圈廠。1998年改制之際，企業(yè)處于車圈單一產品贏利的局面，并面臨虧損近500萬元的困境。葛炳灶于危難之際被全體股東推上公司董事長兼總經理的位置。
葛炳灶上任后，企業(yè)年銷售收入從1998年的5000多萬元到2010年完成近30億元，出口創(chuàng)匯1億多美元。
作為視技術創(chuàng)新為企業(yè)生命的公司當家人，葛炳灶帶領技術人員，于2003年首次成功開發(fā)出汽車鋁合金輪轂，并于當年形成30萬件的規(guī)模生產，填補了金華汽車鋁合金輪轂生產空白，帶動了金華汽摩配產業(yè)的發(fā)展。
憑借較強的技術實力和市場競爭力強的輪轂產品，如今今飛集團摩托車車輪、汽車車輪、電動車車輪的產能分別位列全國第二位、第三位和第一位，并成為奔馳、寶馬、沃爾沃等國際知名汽車企業(yè)的供應商。
在車輪行業(yè)，今飛集團憑借多項技術創(chuàng)新，確立了在業(yè)內節(jié)能減排創(chuàng)新的標桿地位。除此以外，葛炳灶提出并帶頭開發(fā)了輕量化制造技術。
不過，在所有的技術創(chuàng)新中，最讓葛炳灶看重的是由他總負責的國家重點新產品計劃項目———“D型特種電鍍鋁合金輪轂”產品研發(fā)項目。該項目淘汰了人工電鍍方法，采用電鍍過程自動添加劑的PLC系統(tǒng)，解決了電鍍過程產品局部起泡、漏銅、漏鎳問題，大大提高了外觀品質；另外采用了三價鉻電鍍技術，電鍍層的穩(wěn)定性和裝飾性好，技術達到國內領先水平。
由他總負責的國家火炬計劃項目“TD型復合精飾汽車鋁合金輪轂”產品研發(fā)項目，其技術水平同樣也達到了國內領先水平。另外，葛炳灶還參與了今飛集團與浙江大學合作開發(fā)“鋁合金車輪數(shù)字化模擬分析及研究”項目，此項目成果獲得2009年度浙江省科學技術三等獎。
