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中國電鍍網(wǎng)資訊：7月15日,6月份全省17城市大氣質(zhì)量排名揭曉,至此,山東已連續(xù)半年每月公開發(fā)布這一排名及相應(yīng)的大氣污染情況。就我省大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀以及當(dāng)前大氣污染的新特點、新趨勢等,記者專門采訪了省環(huán)保廳有關(guān)負(fù)責(zé)人。
濟寧臨沂空氣質(zhì)量
改善幅度居前
每月發(fā)布17城市大氣質(zhì)量排名時,總能引起公眾的關(guān)注和討論:有些城市一個月30天均是“藍天白云,繁星閃爍”(能見度≥10公里),而有些城市這樣的好天卻只有一兩天。
把上半年的數(shù)據(jù)整合分析,差距更是明顯:在今年上半年的181天中,威海“藍天白云,繁星閃爍”最多,達到了153天,其中3、4、5月份好天天數(shù)均達到30天,上半年好天概率高達85%!此外,煙臺140天、青島116天,分列第二、三位,好天概率分別為77%、64%。日照100天,列第四位;剩余的城市好天均不足一半。排在最后一名的德州,上半年僅有39天達到了“藍天白云,繁星閃爍”,約為威海天數(shù)的四分之一;菏澤、聊城以41天并列倒數(shù)第二。
當(dāng)然,必須指出,由于氣象、地理等因素,沿海城市更利于大氣污染物的擴散,其空氣質(zhì)量條件先天就較內(nèi)陸城市更好。
其實,除了絕對值的排名,省環(huán)保廳還每月公布各市空氣主要污染物同比改善情況的排名。這個排名較少受到公眾關(guān)注,卻更能反映地方在治理大氣污染方面的“作為”和“不作為”。
省環(huán)保廳有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,在同樣的經(jīng)濟形勢和氣象條件下,由于當(dāng)?shù)刂匾?采取了系列有效措施,濟寧、臨沂兩市,自2012年以來空氣質(zhì)量改善幅度一直位居全省前3位,為全省的大氣污染治理樹立了信心。也有一些原本基礎(chǔ)較好,有的還是國家環(huán)保模范城市,比如濰坊、東營、聊城等排名下降。
擁堵狀態(tài)下汽車尾氣排放
是正常行駛的4-8倍
據(jù)省環(huán)保廳有關(guān)統(tǒng)計,今年1-6月份,全省PM10(可吸入顆粒物)平均濃度為166微克每立方米,比去年同期升高19.4%;二氧化硫平均濃度為74微克每立方米,與去年同期持平;二氧化氮平均濃度為47微克每立方米,比去年同期升高14.6%。17市共出現(xiàn)空氣污染指數(shù)大于300的重污染天數(shù)為78天(次),比去年同期增加50天。
大氣污染反彈明顯,除了年初持續(xù)的大范圍霧霾污染的影響,其他正在推高城市空氣污染的因素更值得關(guān)注。
上半年監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,重點污染源,特別是在電力行業(yè)、水泥行業(yè)脫硝設(shè)施建設(shè)比去年同期大幅增加的背景下,工業(yè)點源的影響逐步變小,機動車和城市揚塵對二氧化氮和PM2.5(細(xì)顆粒物)的影響逐步顯現(xiàn),尤其在淄博、德州、青島等城市表現(xiàn)明顯。
“首先是機動車!”省環(huán)保廳污染防治處處長肖紅說,機動車新增速度遠(yuǎn)大于淘汰速度,導(dǎo)致城市主城區(qū)車輛擁堵,機動車無法按設(shè)計速度行駛,導(dǎo)致污染物排放量大量增加,“據(jù)測算,擁堵狀態(tài)下,機動車廢氣排放量是設(shè)計速度下的污染物排放量的4-8倍(不同車型有所差別)”。
在全省17市中,目前僅有青島市落實了黃標(biāo)車限行并出臺了黃標(biāo)車提前淘汰的經(jīng)濟政策,淄博市自1月1日起在城區(qū)部分路段對黃標(biāo)車實施了限行;其他15市限行措施和促進黃標(biāo)車淘汰的政策仍不到位。
城市環(huán)境的粗放管理加重了空氣污染。肖紅說,空氣質(zhì)量排名居后的城市,如濟南、東營、濰坊、聊城、菏澤等,城市揚塵沒有采取有效措施加以控制,在道路清掃、建筑工地遮擋、運輸車輛管理等方面多有不足,導(dǎo)致?lián)P塵污染較重,直接造成空氣中PM2.5和PM10濃度較高。
揚塵弄臟空氣
拉高全省PM10
在17市大氣質(zhì)量排名中,經(jīng)濟并不很發(fā)達的菏澤卻經(jīng)常“墊底”。據(jù)統(tǒng)計,今年1-6月,菏澤市空氣質(zhì)量良好率為28.1%,列全省第17位,比全省平均水平低24.3個百分點。與去年同期相比,良好率下降了7.8個百分點。
分析各主要污染物,會發(fā)現(xiàn)菏澤的空氣污染很有特點:PM10平均濃度為220微克每立方米,列全省第17位;但二氧化硫、二氧化氮的平均濃度分別列全省第4、5位,且改善幅度列全省第3、2位。
從菏澤近年監(jiān)測情況看也是如此:二氧化硫和二氧化氮的濃度較低,基本能夠達到二級標(biāo)準(zhǔn)要求,而顆粒物污染一直是導(dǎo)致其良好率2012年和今年上半年居全省最差的主要原因,由于該市顆粒物濃度值過高,也拉高了全省的顆粒物平均濃度。
究其原因,肖紅認(rèn)為,一是城市環(huán)境管理不到位,拆遷改造、建筑道路施工、街道保潔等城市揚塵未采取有效防控措施,城市露天燒烤點多面廣,對顆粒物影響較大。二是機動車污染未采取有效控制措施,機動車環(huán)保檢測率低,摩托車、三輪車、拖拉機等車輛在主城區(qū)行駛,將道路和施工產(chǎn)生的顆粒物帶起,形成二次揚塵,對城市空氣造成較重污染。
當(dāng)前,西部崛起已成為我省區(qū)域發(fā)展的重要戰(zhàn)略,其發(fā)展路徑選擇非常關(guān)鍵。菏澤市近年來大力發(fā)展化工、焦化產(chǎn)業(yè),專家建議,應(yīng)堅持生態(tài)優(yōu)先,高度重視產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對環(huán)境和生態(tài)的影響,采取有效措施,最大限度減少化工、石化行業(yè)廢氣污染物的排放量,絕不能以犧牲資源和環(huán)境為代價換取經(jīng)濟增長。
