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2006年7月18日，815萬鹽阜人民翹首盼望的沿海高速公路灌河大橋?qū)㈨樌淆垼嗪哟髽蚴沁B鹽高速線上的標(biāo)志性的建筑、鹽城市重點(diǎn)工程。灌河大橋的合龍對于連鹽高速公路早日建成通車具有重要的歷史意義。據(jù)專家介紹，而同樣具有重要意義的是其斜拉索采用了新材料環(huán)氧噴涂鋼絞線，這是這種材料在國內(nèi)大橋建設(shè)中再次應(yīng)用。
灌河特大橋位于江蘇省連云港市與鹽城市的交界處，跨越灌河，是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”中的“縱一”工程連鹽通高速公路上的一座特大橋，同時也是連鹽高速公路上的控制性工程和蘇北地區(qū)的標(biāo)志性工程。連鹽高速公路灌河大橋是一座主橋跨徑列全國前列、橋面最寬、荷載標(biāo)準(zhǔn)最大的鋼－－砼組合梁斜拉橋，主塔采用了超長大直徑群樁基礎(chǔ)，索、塔錨固采用了鋼錨梁型式的錨固方式，斜拉索采用了新材料環(huán)氧噴涂鋼絞線，大橋建設(shè)處于國內(nèi)同類技術(shù)的領(lǐng)先水平。大橋全長
灌河大橋具有大直徑深孔長樁、索塔承臺體積龐大、主梁為鋼—砼組合結(jié)構(gòu)，斜拉索為環(huán)氧噴涂鋼絞線拉索體系等技術(shù)特點(diǎn)，鋼—砼組合梁結(jié)構(gòu)體系的斜拉橋在江蘇省首次應(yīng)用。這座歐橋以質(zhì)量保證打造樣板工程，項(xiàng)目部按照橋梁施工規(guī)范以及施工圖的要求對各分項(xiàng)工程進(jìn)行嚴(yán)格檢查、全程監(jiān)控，測量組重點(diǎn)控制結(jié)構(gòu)物的空間位置，技術(shù)部門重點(diǎn)檢查結(jié)構(gòu)物質(zhì)量，其中預(yù)應(yīng)力張拉滿足雙控要求，索塔承臺施工進(jìn)行了溫控設(shè)計(jì)及監(jiān)控。灌河大橋是連鹽高速公路最關(guān)鍵的工程，這種鋼混組合梁雙塔雙索面半漂浮體系斜拉橋在江蘇省還未有過，是江蘇省沿海大通道的亮點(diǎn)工程。
