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某廠電鍍自行車鋼圈, 采用的是最常見的氰銅-亮鎳-裝飾鉻工藝, 通過二年多來的生產(chǎn), 鍍層的各種性能, 如防銹能力、結(jié)合力等, 還是使人滿意, 但不久前卻出現(xiàn)了亮鎳層發(fā)霧的故障, 嚴(yán)重影響了生產(chǎn)。經(jīng)我們努力, 終于排除了這故障, 茲介紹如下:
一、故障現(xiàn)象
鍍亮鎳后鍍層發(fā)霧, 套鉻后發(fā)霧更嚴(yán)重, 經(jīng)烘箱烘干后發(fā)現(xiàn)鍍層起小泡。
二、故障追尋
我們采用的亮鎳工藝是：硫酸鎳280-320g/l，氯化鈉10-12g/l，硼酸40-45g/l, 糖精2-3g/l，光亮劑適量，Dk3-3.5A/dm2,T50-55℃, pH3.8-4.2, 時間24分，中等強度的空氣攪拌。
首先我們用常規(guī)的鍍鎳槽故障排除法, 發(fā)現(xiàn)鎳層“發(fā)霧”現(xiàn)象還未解決。于是我們就懷疑銅層是否有問題, 為了證實這一想法, 我們將鍍氰銅后鋼圈, 拿到其他正常的電鍍線去鍍鎳。結(jié)果發(fā)現(xiàn)鍍鎳后還是發(fā)霧, 同時, 我們用低倍放大鏡觀察, 發(fā)現(xiàn)銅層表面有微小針孔。
三、故障分析
我們采用的氰銅工藝是,氰化亞銅25-35g/l,游離氰化鈉13-18g/l, 氫氧化鈉8-10g/l, 硫氰酸鈉20g/l, Dk 1.5-2A/dm2, T55-60℃, 時間24分。
一般來說, 氰銅層多孔, 涉及到游離NaCN與CuCN比例失調(diào)( 游離NaCN太高 ), 或Dk太大或溶液是碳酸鹽過多等幾個萬面。
考慮到碳酸鹽含量過高, 不是很容易能解決的。我們先從減小Dk, 保證NaCN( 游離 ) 與CuCN 比例去 考慮。在解決故障中電鍍槽停鍍了二天, 第二天再試鍍時我們發(fā)現(xiàn)鎳層“發(fā)霧”消失了, 但正常了將近8小時后, 這一故障又開始重新出現(xiàn), 且越鍍越嚴(yán)重。在放大鏡下檢查銅層又開始發(fā)花了, 為什么試鍍之后, 在將近8小時時間里會無事呢? 我們設(shè)想是因為兩晝夜停鍍而掛在鍍槽中的陽極自然溶解這樣就使鍍液中銅含量增加。
一般某廠對NaSCN這種陽極助溶劑的含量是不分析的。其添加也是不定期的。由于NaSCN價格較貴, 所以我們一般采用增大陽極面積來保證銅的溶解。這樣就往往使鍍液里銅含量偏低, 為此我們馬上補加了25 kgNaSCN。一小時后試鍍就發(fā)現(xiàn)鍍層恢復(fù)正常, 在近半月的生產(chǎn)中, 這一故障己消聲匿跡。
