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| 登記號(hào) | 粵科成登字20100036 |
| 登記日期 | 2009-12-28 |
| 成果名稱 | 高速船舶用高性能5xxx系鋁合金擠壓型材的研制 |
| 成果狀態(tài) | 已批準(zhǔn)項(xiàng)目 |
| 完成單位 | 廣東興發(fā)鋁業(yè)有限公司、廣東工業(yè)大學(xué) |
| 研究人員 | 吳錫坤 袁鴿成 梁奕清 冷文兵 潘維謙 曾國(guó)勛 羅銘強(qiáng) 杜錦洪 鄭勇 |
| 研究時(shí)間 | 2006.06 至2009.03 |
| 鑒定單位 | 廣東省科技廳 |
| 鑒定日期 | 2009.12.17 |
| 成果應(yīng)用行業(yè) | 制造業(yè) |
| 高新科技領(lǐng)域 | 新材料 |
| 學(xué)科分類 | 有色金屬及其合金 、 |
| 簡(jiǎn)介 | 2009年12月17日，由廣東興發(fā)鋁業(yè)有限公司和廣東工業(yè)大學(xué)共同完成的“高速船舶用高性能5xxx系鋁合金擠壓型材的研制”項(xiàng)目通過(guò)了廣東省科技成果鑒定。項(xiàng)目在探明合金元素含量對(duì)5xxx系鋁合金組織與性能的影響規(guī)律以及預(yù)變形量、穩(wěn)定化處理等工藝參數(shù)對(duì)5xxx系鋁合金應(yīng)力和剝落腐蝕行為的影響規(guī)律及其腐蝕機(jī)理的基礎(chǔ)上，優(yōu)化5083及5A30等合金中Mg及微量元素Cr、Ti的配比；創(chuàng)新性地采用矮結(jié)晶器密排熱頂鑄造、變速等溫?cái)D壓、無(wú)模拉伸后穩(wěn)定化處理等工藝開(kāi)發(fā)了高速船舶用鋁合金型材，產(chǎn)品具有優(yōu)良的力學(xué)及抗腐蝕綜合性能，生產(chǎn)效率高，項(xiàng)目整體技術(shù)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。所研制的材料經(jīng)中國(guó)有色金屬工業(yè)華南產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢驗(yàn)，化學(xué)成分符合GB/T3190-2008標(biāo)準(zhǔn)，力學(xué)性能及抗腐蝕性能符合GB/T6892-2006、GJB1833-93、GJB1742-93和ASTMG66-99標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品成功地應(yīng)用于某導(dǎo)彈快艇及民用高速船舶，使我國(guó)船舶用高性能擠壓鋁合金型材生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了新的技術(shù)突破，用戶使用后反映良好，具有重大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 |
