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從事咨詢十余年，接觸和服務(wù)企業(yè)不知其數(shù)，發(fā)現(xiàn)眾多企業(yè)快速發(fā)展，認(rèn)真研究后發(fā)現(xiàn)：企業(yè)成長(zhǎng)不完全一樣，分多種類(lèi)型，其實(shí)甚至大部分企業(yè)在改革開(kāi)放后之所以得到快速發(fā)展，不是經(jīng)營(yíng)者懂經(jīng)營(yíng)，善管理，而是機(jī)會(huì)好，或有關(guān)系資源。但是，很多經(jīng)營(yíng)者常常飄飄然，沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)與危機(jī)意識(shí)，南方略領(lǐng)軍人物劉祖軻告誡老板：“千萬(wàn)不要把機(jī)會(huì)當(dāng)本事!”。不是靠本事發(fā)展常有以下情況：
一、搭國(guó)家政策、社會(huì)發(fā)展順風(fēng)車(chē)
近日，走訪了某交通設(shè)施有限公司。該公司成立于上世紀(jì)九十年代中期，是國(guó)內(nèi)一家集科、工、貿(mào)三位一體的交通安全設(shè)施企業(yè)，專(zhuān)業(yè)從事高速公路交通安全設(shè)施工程施工、系列道路標(biāo)線生產(chǎn)及交通安全設(shè)施產(chǎn)品銷(xiāo)售的現(xiàn)代股份制企業(yè)。但誰(shuí)又了解，曾幾何時(shí)該公司卻面臨生死存亡的尷尬境地。
早在1989年國(guó)家高速公路建設(shè)起步之初只有271公里，只有迅速發(fā)展國(guó)家高速公路才能有效地推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和物流事業(yè)的發(fā)展。因此，國(guó)家公路和城市道路建設(shè)被列入了國(guó)家的發(fā)展規(guī)劃當(dāng)中。面對(duì)機(jī)遇，該公司經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)型、股改，提高自身管理，刻苦研發(fā)，將工作邁入規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化的道路。在十多年間，累計(jì)開(kāi)發(fā)的道路標(biāo)線材料10多于種。所承建的項(xiàng)目得到國(guó)內(nèi)外的一致好評(píng)。
2003年中央文明委9號(hào)文件規(guī)定，在全國(guó)范圍內(nèi)評(píng)選文明城市。城市規(guī)劃及城市道路建設(shè)成為了評(píng)選的標(biāo)準(zhǔn)之一。公司再一次抓住機(jī)遇，投入研發(fā)力量，整合國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源，在短時(shí)間內(nèi)推出了耐高低溫、防水、防塵專(zhuān)用標(biāo)線。該產(chǎn)品一經(jīng)面市，受到城市路政工程的青睞。
二、吃國(guó)家政策或補(bǔ)貼“飯”
臨近年末，上市公司沖刺全年業(yè)績(jī)，政府各種名目的補(bǔ)貼紛紛登場(chǎng)。政府補(bǔ)貼對(duì)于上市公司業(yè)績(jī)而言，有的是錦上添花，更多的卻是令其起死回生。正是由于ST公司不斷接受政府補(bǔ)血，形成了資本市場(chǎng)罕見(jiàn)的“不死鳥(niǎo)”現(xiàn)象。而據(jù)資料顯示，根據(jù)去年年報(bào)統(tǒng)計(jì)，總共有1454家上市公司收到政府補(bǔ)助，涉及金額達(dá)463.4億元，平均每家公司獲得了補(bǔ)助為3187萬(wàn)元。今年90家公司獲政府財(cái)政補(bǔ)貼逾39億元，明顯高于去年平均水平。ST股份病入膏肓向國(guó)家伸手，尚算情理之中，但像中石油、中石化這些最賺錢(qián)的公司仍然能獲巨額補(bǔ)貼，實(shí)在是讓人匪夷所思。有業(yè)內(nèi)人士透露，在中石油組建后的十余年里，中石油幾乎每年都會(huì)以下游煉化板塊和成品油進(jìn)口虧損等原因申請(qǐng)補(bǔ)貼。
