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韓國(guó)造船業(yè)加速向高附加值 高技術(shù)方向升級(jí)

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2012-11-21??瀏覽次數(shù):426 ??關(guān)注:加關(guān)注
核心提示:中國(guó)電鍍網(wǎng)資訊:韓國(guó)造船業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)顯示,自1996年韓國(guó)承攬第一艘深海鉆井船以來,三星重工、大宇造船、現(xiàn)代重工、STX造船等韓國(guó)4

中國(guó)電鍍網(wǎng)資訊:韓國(guó)造船業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)顯示,自1996年韓國(guó)承攬第一艘深海鉆井船以來,三星重工、大宇造船、現(xiàn)代重工、STX造船等韓國(guó)4大船企承攬的深海鉆井船數(shù)量累計(jì)已達(dá)100艘,占目前全球發(fā)標(biāo)量(134艘)的75%。按每艘均價(jià)6億美元計(jì)算,100艘即600億美元的訂單額相當(dāng)于出口300萬輛中型轎車所賺外匯額。

對(duì)于明年預(yù)期發(fā)標(biāo)的35艘鉆井船訂單,韓國(guó)業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)韓國(guó)船企將有望承攬其中的30艘以上。除鉆井船外,韓國(guó)造船產(chǎn)業(yè)也正加快向其他高附加值船舶升級(jí),韓造船企業(yè)已承攬了去年及今年以來全球發(fā)標(biāo)的全部4艘海洋浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船(FPSO)訂單及占70%的LNG船訂單。

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