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中國電鍍網(wǎng)：“世人在若干年后會看到中鋁和美鋁合作的意義，在于推遲了必和必拓對于全球鐵礦石的壟斷。”對于前段時間備受業(yè)內(nèi)外關(guān)注的中鋁和美鋁合作，美鋁中國總裁陳錦亞表示。
他指出中鋁和美鋁合作是一種商業(yè)行為，中鋁選擇美鋁形成了強強聯(lián)合，來制止超級大集團的形成。
他說：“雙方的合作沒有私心，是一次成功的合作。但有時分手是為了愛。”他解釋道。雙方選擇在一起合作，是出于需要以及開心地工作，就像美鋁把力拓的股份轉(zhuǎn)讓給中鋁，是出于中鋁的需要；但如果雙方不在一起也是為了未來更開心。事實上，中鋁和美鋁還有很多機會合作，只是不會像入股力拓這樣上百個億的規(guī)模，在世界引起轟動效應。
和中鋁這樣的中國企業(yè)合作，美鋁學到重要的一點——本土化。這就像1+1>2的道理，純粹美國的經(jīng)驗和純粹中國的經(jīng)驗直接拿到中國市場來都不好用。他繼而指出中國市場對于美鋁說至關(guān)重要，美鋁在中國高達10億美元的長期投資計劃，幾乎占美鋁全球年利潤的三分之一。
陳錦亞說美鋁在全球和中國的發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵是可持續(xù)性，節(jié)能減排也是大勢所趨。從美鋁首次生產(chǎn)出鋁以來，美鋁在全球生產(chǎn)了8000億噸鋁，其中近四分之三還在被循環(huán)利用。利用鋁代替鋼材來造車和船等交通運輸工具，可以使其輕量化，實現(xiàn)大幅減排。目前美鋁與國內(nèi)的北車、一汽有這方面的合作。
