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美國(guó)的工業(yè)緊固件需求量預(yù)計(jì)將以每年1.2%的速度遞增并于2013年達(dá)到125億美元。預(yù)計(jì)復(fù)蘇的汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)將走出2008年的低谷并帶動(dòng)銷(xiāo)售的增長(zhǎng)。建筑方面的投入，特別是住宅樓房建筑的強(qiáng)勁反彈也將促進(jìn)緊固件市場(chǎng)的擴(kuò)大。此外，通過(guò)提供創(chuàng)新的高性能產(chǎn)品以獲得額外利潤(rùn)的緊固件生產(chǎn)商也促進(jìn)了該增長(zhǎng)。與2003至2008年間由于價(jià)格的提高而導(dǎo)致的需求銳減不同，此時(shí)需求將實(shí)現(xiàn)實(shí)際增長(zhǎng)。相關(guān)的行業(yè)趨勢(shì)盡在總部位于克利夫蘭的行業(yè)研究公司——弗里多尼亞。
一系列的因素都將限制高增長(zhǎng)，包括來(lái)自可替代的連接技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)，例如粘合劑，壓鉚及焊接。此外，很多重要的OEM（原始設(shè)備制造商）行業(yè)的產(chǎn)出也被普遍認(rèn)為會(huì)放緩甚至在一些情況下會(huì)減少。最有可能抑制增長(zhǎng)的因素將是對(duì)于緊固件價(jià)格的期望值下降。主要由于原材料的成本下降，工業(yè)緊固件平均價(jià)格將在2013年下降。
市場(chǎng)上對(duì)于航空級(jí)別緊固件的需求將超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)緊固件，其各自的增長(zhǎng)將預(yù)計(jì)達(dá)到1.4%和1.1%。不斷增加的航空設(shè)備出貨帶動(dòng)了這一領(lǐng)域的收益。大飛機(jī)的趨勢(shì)也增加了對(duì)緊固件的需求。然而，這一市場(chǎng)需求的進(jìn)一步擴(kuò)大將會(huì)受到國(guó)防開(kāi)支減緩的制約。此外，飛機(jī)及航天器也將越來(lái)越多地采用復(fù)合材料，而這也將使用減少對(duì)緊固件的使用。
在新的住宅樓房建筑走出08年的低谷并開(kāi)始穩(wěn)步復(fù)蘇的刺激下，建筑方面的需求將在2013年達(dá)到最快的增長(zhǎng)速度。對(duì)于工業(yè)緊固件生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)，OEM的應(yīng)用將繼續(xù)成為他們最重要的市場(chǎng)。而OEM份額中緊固件的銷(xiāo)售的增長(zhǎng)又將得益于汽車(chē)行業(yè)的復(fù)蘇以及航空設(shè)備出貨的持續(xù)增長(zhǎng)。然而進(jìn)一步的增長(zhǎng)將受制于一些關(guān)鍵OEM行業(yè)放緩的出貨量，這其中包括機(jī)械及電氣/電子制品。此外，重要的金屬加工制品行業(yè)也被認(rèn)為至2013年將減少產(chǎn)出水平。
